Utrudnienia Drogowe

Zapowiadana w Szczecinie od kilkunastu miesięcy kumulacja inwestycji drogowo-tramwajowych staje się faktem. Najbliższe miesiące to okres wzmożonych robót budowlanych oraz wiążących się z nimi utrudnień. Miasto zachęca mieszkańców do zmiany przyzwyczajeń komunikacyjnych. Informacje o największych utrudnieniach będą aktualizowane na bieżąco.

Sprawdź na mapie

Szczecin staje się jednym wielkim placem budowy. Budowy węzłów drogowych, przebudowy torowisk oraz realizacja mniejszych inwestycji drogowych oznacza dwie rzeczy - będzie dużo utrudnień, ale po przebudowie Miasto zyska nową i bezpieczną infrastrukturę, z której skorzystają wszyscy mieszkańcy. 

Koordynacja zadań i co ma wpływ na harmonogram

Planując proces inwestycyjny w skali globalnej i każdą realizację z osobna, Miasto zawsze ma na względzie jak największe zminimalizowanie utrudnień wynikających z prac budowlanych. Nie wszystko jednak jest w 100% zależne od Miasta. Wydłużanie przetargów m.in. z powodów kontroli postępowań, uzyskiwanie uzgodnień, dodatkowe nieplanowane roboty budowlane, inwestycje drogowe realizowane przez sąsiednie samorządy oraz instytucje rządowe na drogach dojazdowych do Szczecina, a nawet gwałtowne zmiany aury - mają istotne znaczenie na ustalony wcześniej plan. Dlatego pomimo czynionych starań, mających na celu ograniczanie do minimum sytuacji pokrywania się zadań w jednym czasie, nie zawsze jest możliwe, aby takiej sytuacji zaradzić. Koordynacja zadań jest tym bardziej utrudniona, gdy w zbliżonym okresie realizowanych jest kilka zadań, z których każde ma własne terminy i wiążące się z tego tytułu zobowiązania - w głównej mierze finansowe, zarówno po stronie Inwestora jakim jest Miasto jak i poszczególnych wykonawców robót budowlanych.

Wykorzystujemy dofinansowanie z UE

Kumulacja inwestycji, z którą mamy do czynienia, to także efekt wykorzystania środków pochodzących z Unii Europejskiej. Strategiczne, duże zadania inwestycyjne są w głównej mierze realizowane dzięki dofinansowaniu unijnemu. Choć mijająca perspektywa rozpoczęła się w 2014 roku i skończyła się w 2020 roku, to z racji jej konstrukcji (zasada n+3) i planowania finansowego Miasta, zdecydowana większość zadań wykonywana jest pod jej koniec. To wynik przyznawania środków na realizację poszczególnych zadań - Miasto bez pewności finansowania bardzo rzadko decyduje się na realizację inwestycji licząc na zwrot środków w późniejszym czasie. Szczecin do maksimum wykorzystał możliwości jakie dała UE w tej perspektywie. Jednocześnie brak pewności co przyniesie kolejne rozdanie budżetowe UE oznacza, że te inwestycje należy przeprowadzić teraz do czasu kiedy można je rozliczyć, ponieważ drugiej szansy na ich realizację w takim zakresie jak obecny Miasto mogłoby już nie dostać. 

Co generuje utrudnienia

Ponad 10 strategicznych inwestycji komunikacyjnych, kilka pomniejszych zadań, a także bieżące zajęcia pasa drogowego i prace sieciowe, mają razem wpływ na komfort przemieszczenia się w granicach administracyjnych Szczecina. Na chwilę obecną Miasto zdefiniowało najważniejsze zadania, których realizacja ma oraz mieć będzie istotne znaczenie w zakresie utrudnień w ruchu: