Uznając za priorytetowe dla rozwoju miasta Szczecina i regionu wszelkie prace związane z przygotowaniem budowy Zachodniego Drogowego Obejścia Miasta Szczecina, Szczecin od czterech lat podejmuje konsekwentne działania służące realizacji ww. przedsięwzięcia. Budowa obwodnicy jest jednym z najważniejszych priorytetów zarówno dla władz miasta, jak i województwa zachodniopomorskiego.

Powstanie obwodnicy ma strategiczne znaczenie dla Szczecina. Dzięki obejściu z miasta wyprowadzony zostanie ruch ciężkich pojazdów, niejednokrotnie przewożących ładunki niebezpieczne. Zmniejszenie ruchu transportowego w centrum w zdecydowany sposób poprawi stan środowiska, bezpieczeństwo mieszkańców oraz ułatwi dostęp do terenów przygranicznych, a dzięki stałej przeprawie w Policach - do Polski północnej i wschodniej. Nowa droga umożliwi dogodne skomunikowanie terenów inwestycyjnych w gminie Police i Goleniów. Inwestycja ma charakter ponadregionalny i poprowadzona będzie przez gminy sąsiadujące ze Szczecinem. Obejście wraz ze stałą przeprawą przez Odrę w rejonie Police-Święta stanowić będzie przedłużenie drogi ekspresowej S-6. 

Obwodnica będzie miała również istotne znaczenie dla funkcjonowania przyszłego Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego (SOM) i Szczecina jako stolicy Metropolii Bałtyckiej. Po realizacji obejścia zwiększy się przede wszystkim dostępność komunikacyjna SOM-u w układzie północ-południe i wschód-zachód. Dzięki obejściu będzie można racjonalnie uporządkować transport drogowy w mieście Szczecinie, jak również w gminach ościennych.

Obecnie realizowane jest Studium Wykonalności dla budowy obejścia. Opracowanie dokumentacji pn. „Studium wykonalności Zachodniego Drogowego Obejścia Miasta Szczecina” wraz z „Raportem oddziaływania na środowisko” stało się możliwe dzięki podpisaniu w 2009 r. stosownych umów i porozumień pomiędzy Województwem Zachodniopomorskim a Gminą Miasto Szczecin, Gminą Goleniów, Powiatem Polickim oraz Gminą Police, dotyczących partycypacji w kosztach finansowania ww. opracowania.

Wykonawcą Studium zostało konsorcjum „Arcadis” wyłonione w maju 2009 r. przez Zarząd Województwa Zachodniopomorskiego w drodze przeprowadzonego postępowania przetargowego. Zgodnie z umową zawartą z Wykonawcą, opracowanie Studium nastąpi w niżej wymienionych etapach:

1. Prace przygotowawcze - etap I
2. Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe (STEŚ) - etap II
3. Raport oddziaływania inwestycji na środowisko – etap III
4. Studium wykonalności (SW) – etap IV.

I etap Studium wykonany został w grudniu 2009 r. natomiast II, III (z wyłączeniem „Decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla realizacji przedsięwzięcia”) oraz IV etap wykonane zostały w lipcu 2010 r.

Obecnie trwa procedura związana z uzyskaniem „Decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla realizacji przedsięwzięcia” stanowiącej część ww. opracowania. Przewidywany termin jej uzyskania to 2011 rok.   

Wartość całego zadania zgodnie z umową wyniesie 4.266.340,00 zł, w tym udział miasta Szczecin to 1.422.113,00 zł.

Celem wykonania Studium jest dostarczenie danych niezbędnych do podjęcia decyzji o sposobie realizacji inwestycji. Studium stanowi podstawę do ustalenia założeń projektu wykonawczego zadania dotyczącego budowy ”Zachodniego Drogowego Obejścia Miasta Szczecina wraz ze stałą przeprawą Police-Święta". Przedmiotem analizy dokonywanej w toku opracowywania Studium są m.in. uwarunkowania techniczne, ekonomiczno-finansowe oraz uwarunkowania związane ze środowiskiem naturalnym dotyczące planowanej inwestycji.

Dokument  ten jest niezbędny do podjęcia starań o wpisanie obwodnicy do sieci dróg krajowych, co z kolei umożliwi jej finansowanie z budżetu centralnego lub ze środków unijnych.
Studium Wykonalności pozwoli na uzyskanie informacji potrzebnych dla uzasadnienia konieczności wybudowania obejścia i ujęcia tej inwestycji w rządowych planach inwestycyjnych.

Dzięki Studium Wykonalności możliwe będzie przystąpienie do dalszych prac projektowych, a w kolejnych okresach programowania – do realizacji inwestycji.